Hvordan brukes ringlager?

Ringlager design kan spores tilbake til 1700-tallets Europa, hvor de først ble brukt på klokkemekanismer. Bruken av disse lagrene flyttet til slutt vestover til Nord-Amerika, og deretter rundt om i verden i løpet av det siste århundret. Disse ringlagerdesignene har vist seg å være nyttige i mange forskjellige bruksområder. Faktisk er ringlagerteknologi så viktig at det på enkelte områder er lovpålagt.

Ringlagerringer brukes vanligvis i motroterende og trinse/cantilever-applikasjoner. De er vanligvis utformet for å gi jevn drift og høyhastighetsytelse. Tradisjonelt ble ringlagre utformet som kulelager i en konisk stil. Imidlertid er det i dag flere mer effektive og mer avanserte modeller på markedet, som består av indre ringblokker, hardanodisert aluminiums ytre ringer og en friksjonsreduserende friksjonspasning.

En applikasjon hvor denne typen lagerringdesign er svært nyttig, er ved produksjon av strekk- eller lastbærende ruller. I et trallesystem er for eksempel to eller flere rullelenker festet på en fast base. Ringen plassert på innsiden av midtleddet til det ene leddet ruller utover og mot klokken ved lasting, mens det andre leddet forblir stasjonært. Når det belastede leddet roterer, beveger den indre ringen seg utover og med klokken. Når vognen ikke er lastet, roterer begge rulleleddene i samme retning, og gir dermed fulllast dreiemoment. Denne utformingen gir utmerket beskyttelse mot støt og vibrasjoner, spesielt viktig for tungt maskineri og annet utstyr.

Ringlagerringer brukes også i forbindelse med motroterende eller med klokken roterende aksler. I noen applikasjoner kan den indre ringen være fast, mens den ytre ringen eller buret kan være bevegelig. Den indre ringen er utformet for å hindre kontakt mellom den roterende akselen og den faste overflaten. Når de to er masket, gir de meget god beskyttelse mot tretthet forårsaket av gjentatte bøyninger. Dette forhindrer utmattingsrelaterte skader på lagerringene og girtennene.

Lagre i denne konfigurasjonen er vanligvis presisjonslaget for å inkludere et lavt antall tenner. Fordi det er færre tenner, er mindre slitasje og slitasje mulig, og sjansene for festefeil og grovsliping reduseres betraktelig. En indre ring med høyt antall tenner har høyere hardhetsgrad enn en ytre ring med samme antall tenner. Innerringer har også en tendens til å ha et bedre antiskligrep. Og fordi det ikke er kontakt mellom den indre ringen og de bevegelige overflatene, har den indre ringen mye lengre levetid enn roterende ringer, samt en overlegen strukturell styrke.

Ringlagerenheter brukes i mange bransjer, fra romfart til bil- og marineapplikasjoner. Ringlager brukes til å overføre strøm fra en ekstern kilde, for eksempel en vekselstrømsmotor, til en stasjonær last. Disse belastningene er vanligvis enten en aksel eller et pinjong som har en krypevurdering, som er et mål på mengden sidekraft som kan utøves på en roterende aksel mens den dreies. En krypevurdering uttrykkes som forholdet mellom maksimal belastning, enheten kan motstå rotasjonshastigheten ganger den påførte kraften.