Fire kulelager-emner som du bør vite

Kulelager , eller også kjent som journaling, refererer til bruken av lagre i aksiale aksler. De brukes til forskjellige formål. Det finnes ulike typer kulelager på markedet. Det dype sporkulelageret six201 er en av dem. Den har en standard tykkelse på tre millimeter og en åttedels til en tomme lengde.

Det er ulike fordeler med å bruke disse lagrene. Lagertypen kan brukes på aksiale aksler i forbindelse med et lagringshode som er sylindrisk i form. Lagrene fungerer dermed som en spak som akselen lineariseres med og kompenserer for enhver radiell endring. Lagrene gir dermed en linearitet til driften av motoren.

Disse lagrene kan ha en rekke indre og ytre ringer. Den indre ringen monteres på en tynn stålring og kalles seteringen. Det er forskjellige antall seteringer i en lagerenhet. De ytre ringene er montert med en kobber- eller aluminiumsbøssing som kan bære en rekke kuler.

Disse lagrene er tilgjengelige i forskjellige standarddiameterstørrelser og kan kjøpes gjennom nettleverandører til rimelige priser. De seks emnene for disse lagrene diskuteres i de neste avsnittene. Diskusjonen om hvert emne vil utdype lagerkomponentene, deres funksjon og deres anvendelse i en typisk motor.

Det første temaet er huset til lagrene. De er vanligvis produsert med høykarbonstål eller herdet stål. Huset kalles lagerhus og tykkelsen kan være alt fra én til seks tommer. Huset er avgjørende for at kulelageret skal fungere riktig fordi det sikrer at kulene tettes mot ytre elementer som varme, trykk, smuss og korrosive midler. Huset tillater jevn rotasjon av lagrene mens det er i bruk og sikrer også at de forblir sikkert på plass under drift. I tillegg absorberer den overflødig varme under drift som potensielt kan ødelegge lagrene.

Det andre temaet er rotasjonen av kulelagrene. Dette kalles rullebevegelsen, og det er nødvendig for riktig ytelse av kulelagrene. Rotasjonen blir normalt referert til som en hovedfjær, men den kan også brukes i andre applikasjoner som spiralaksler, tannhjul, rakeblader og til og med noen stempeldesign.

Det tredje emnet dreier seg om bruken av kulelager i design og drift. De fleste lagre er designet for å gi jevnhet under drift og har en standard eller sett med rotorer. Antall lagre i et system vil avhenge av antall komponenter i systemet, arten av oppgaven som skal utføres, og utformingen av systemet. Imidlertid har de vanligste systemene tre til fem kulelager på akselen til ett hovedlager, som gir en jevn tur for brukeren og effektiv styrke og utholdenhet for lageret.

Det siste temaet som skal dekkes er nytten av kulelager i en konstruksjonssetting. Et kulelager er en svært vanlig komponent i mekaniske konstruksjoner og oppgaver. De brukes ofte i anleggsutstyr som sager, bor, kraner og til og med noen motorsykler på grunn av deres effektivitet, pålitelighet og holdbarhet. I tillegg kan de også redusere tretthet og øke ytelsen under repeterende oppgaver.