Smøring og tetting av lagre for høyhastighets valstrådmøller

Hvorvidt arbeidsytelsen til valselagerlagre kan brukes effektivt, avhenger i stor grad av smøringen. Smøremidler kalles "den femte største komponenten i lagrene". Mer enn 40 % av skadene på valselagerlagre er forårsaket av dårlig smøring. Derfor, for å redusere forbruket av valselagerlagre, er det nødvendig å velge smøremetoder og høykvalitets smøremidler som er egnet for bruksforholdene, og design og installasjon for å forhindre inntrenging av fremmedlegemer som vann og skala. Forsegling betyr.

For tiden bruker valselagerlagrene hovedsakelig fettsmøring og olje-luftsmøring. For tiden bruker de fleste produsenter enkle og enkle fettsmøringsmetoder. Om mulig kan olje-luft-smøringsteknologi brukes til å få valselager til å fungere under ideelle smøreforhold, noe som vil redusere lagerforbruket betraktelig.

1, fettsmøring
Metoden for fettsmøring har egenskapene til enkel og enkel betjening, praktisk rullbytte og bred påføring. Det passende smørefettet bør velges i henhold til arbeidstemperatur, hastighet, rullekraft, tetning og vanntett ytelse til valselageret, størrelsen på støt og vibrasjoner, og metoden for fetttilførsel. Det er nødvendig å velge fettet fra en vanlig produsent med høy temperaturbestandighet, sterk viskositet, god ekstremtrykkytelse og høy vannmotstand. I henhold til arbeidsegenskapene til valseverkslagere, bør 2#, 3#, litiumbasert fett eller polyureafett som inneholder EP-tilsetningsstoffer velges.

Selv om kjøpskostnaden for høyytelsesfett er høy, er mengden mindre, lagerlevetiden er lang, og den totale omfattende kostnaden reduseres. I tillegg må påfyllingsmengden av fett være passende og fylt på plass. Ulike fettkvaliteter kan ikke blandes, slik at arbeidsflaten til valselageret alltid er i normal tilstand av oljefilm.

2, fett fylle mengden
Når du fyller fettet for første gang, fyller du bare det indre rommet i lageret. For vertikal rull eller skrå rull fyller du nok fett i øvre og nedre deksler på hvert lagersete. Etter hvert rulleskift, sjekk om fettet er herdet og svertet, om det er forurenset av urenheter, og om det er oksidert og emulgert. Hvis situasjonen ovenfor oppstår, bør fettet erstattes fullstendig og tetningene og tetningsstrukturen bør kontrolleres og skiftes ut eller forbedres i tide; hvis situasjonen fortsatt er god, kan du fortsette å bruke den etter å ha tilsatt nytt fett.

3, olje-luftsmøring
Olje-luftsmøring er en ideell smøremetode for lagre. Den komprimerte luften bringer smøreoljedråper inn i lageret med intervaller under operasjonen. Smøreoljen forblir inne i lageret. Luften tar bort varmen under driften av lageret og forhindrer ytre urenheter. Vanndamp trenger inn i lageret. Oljen er ikke forstøvet og forurenser ikke miljøet.

4, tetningsanordning
Lagrets tetning skal opprettholde en god intern smøretilstand og forhindre at kjølevann, jernoksidbelegg og urenheter kommer inn i arbeidsflaten for å forlenge lagerets levetid. På grunn av forseglingsproblemet til valselagerlagre, er de mest skadede delene av lagrene nær siden av valselegemet. Lagre blir ofte forurenset og tapt på grunn av fettforurensning, noe som gjør arbeidsflaten til delene slitt, avskallet og til og med ødelagt, spesielt emulsjonen til kaldbåndvalseverk. Inntrengning gjør at fettet svikter raskere.

Lagertetninger er delt inn i to typer: selvstendig tetning og ekstern tetning. Den utvendige tetningen vedtar hovedsakelig en kombinasjon av labyrint og kontaktdesign. Jo flere stadier av labyrinten (ikke lavere enn de to polene), jo mindre gapet er, jo bedre tetningseffekt. Avstanden til labyrinten er 0,6–1,5 mm på den ene siden i radiell retning og 4–6 mm i aksial retning i henhold til størrelsen på lageret.

Kontakt type skjelett oljetetning: Den er mye brukt i valseverk. For å øke effekten kan to eller tre brukes parallelt. Oljetetningen er retningsbestemt og kan ikke installeres omvendt. Varmvalseverk er vanligvis utstyrt med to oljetetninger, og begge oljetetningsleppene må rettes mot utsiden av lagerhuset for å forhindre infiltrasjon av ekstern smuss. Kaldbåndvalseverk er vanligvis utstyrt med tre oljetetninger, og en oljetetningsleppe nær lageret skal være innover for å forhindre overløp av fett og påvirke kvaliteten på det valsede materialet. Vær forsiktig når du bruker oljetetningen for å unngå å skade leppen når du installerer valsen, noe som vil påvirke tetningseffekten.

RBR tetningsring: Dette er en gummileppetetningsring spesielt brukt til valselager, som har vært mye brukt de siste årene. RBR-tetningsringen bruker den aksiale forseglingsmetoden, og leppen er festet til kjertelens bunnoverflate og påvirkes ikke av valseslagingen. Det gamle fettet inne i lageret kan renne over, og det eksterne kjølevannet, jernoksidbelegg og urenheter blokkeres av leppen. Inn i det er det en bedre tetningseffekt. Dessuten er den enkel å bruke, og rullen er installert i lagersetet uten påvirkning ved bytte av rulle.

https://www.ydbearing.net/