Svinglagerstruktur og forseglet type

Svinglageret består hovedsakelig av en øvre ring, en nedre ring og en komplett kule. Hele utformingen av svingen peiling brukes til den roterende løsningen ved lav hastighet og lett belastning. Disse to enkeltrads- og dobbeltradsdesignene og bekvemmeligheten av forhåndsborede monteringshull.

I den faktiske levetiden kan dreielageret kontrollere vektforskjellen til kald blanking på 1 %, knusedybden er 0,5 mm, og helningen på endeflaten er mindre enn 2 ° 30. For vektforskjellen til varm blanking, enden ansiktet er skrånende innenfor 2% Graden er mindre enn 3 °. Begrensede skjærdyser, det vil si radiell vridning, stangskjevning, aksial bevegelse og utflating av snitt er begrenset. I denne metoden strammes noen kun ved den faste knivenden, og noen strammes både ved den faste knivenden og den bevegelige knivenden. Strammingsmetodene inkluderer sylindertype og mekanismekobling.

Svinglageret er et representativt rullelager og har et bredt bruksområde. Den brukes til høyhastighets- eller til og med høyhastighetsdrift og er veldig slitesterk. Denne typen lager har lav friksjon, høy grensehastighet, enkel struktur, lav pris og lett å oppnå høy produksjonsnøyaktighet.

Svinglageret har også en viss selvinnstillingsevne. Når den er på helling på 10 grader i forhold til hushullet, fungerer den fortsatt normalt, men det har en viss innvirkning på lagerets levetid. Svinglagerburene er for det meste stålstemplingsbølgeformede bur, og storskalalagrene bruker for det meste billagde solide metallbur. Tetningen av svinglageret er på den ene siden for å hindre at det fylte fettet lekker ut, på den annen side for å hindre at det ytre støvet, urenhetene og vannet trenger inn i lageret og påvirker normal drift.

Siden svinglageret for det meste drives under tung belastning og lav hastighet, vedtar tetningstypen til lageret to strukturer av gummitetningsring og labyrinttetning. Selve gummipakningen har en enkel struktur. På grunn av fordelene med liten plass og pålitelig tetningsytelse, har den blitt mye brukt, men dens mangel er at gummitetningsleppen er utsatt for tidlig aldring og mister forseglingen ved høy temperatur, slik at svinglageret fungerer under høye temperaturforhold er egnet Bruk labyrintforsegling