Svinglagerstruktur og forseglet type

Svinglager struktur og tetningstype, dreieskivelager, dreielagerprodusent-Xuzhou Hailin Slewing Bearing Co., Ltd.

Svinglageret består hovedsakelig av en øvre ring, en nedre ring og en komplett kule. Hele utformingen av svinglageret brukes til den roterende løsningen ved lav hastighet og lett belastning. Disse to enkeltrads- og dobbelradsdesignene, og bekvemmeligheten av forhåndsborede monteringshull.

I den faktiske levetiden kan dreielageret kontrollere vektforskjellen til kaldblanking på 1 %, knusedybden er 0,5 mm, og helningen på endeflaten er mindre enn 2°30. For vektforskjellen til varmblanking innenfor 2 %, er endeflatens tiltgrad mindre enn 3°. Begrensede skjærdyser, det vil si radiell vridning, stangskjevning, aksial bevegelse og utflating av snitt er begrenset. I denne metoden strammes noen kun i den faste knivenden, og noen strammes både i den faste knivenden og den bevegelige knivenden. Strammingsmetodene inkluderer sylindertype og mekanismekobling.

Svinglageret er et representativt rullelager og har et bredt bruksområde. Den brukes til høyhastighets- eller til og med høyhastighetsdrift og er veldig slitesterk. Denne typen lager har lav friksjon, høy grensehastighet, enkel struktur, lav pris og lett å oppnå høy produksjonsnøyaktighet.

Svinglageret har også en viss selvinnstillingsevne. Når den er på helling på 10 grader i forhold til hushullet, fungerer den fortsatt normalt, men det har en viss innvirkning på lagerets levetid. Svinglagerburene er for det meste stålstemplingsbølgeformede bur, og storskalalagrene bruker for det meste bilproduserte solide metallbur. Forseglingen av svinglageret er på den ene siden for å hindre at det fylte fettet lekker ut, og på den annen side for å hindre at eksternt støv, urenheter og vann trenger inn i lageret og påvirker normal drift.

Siden dreielageret for det meste fungerer under tung belastning og lav hastighet, vedtar tetningstypen til lageret to strukturer av gummitetningsringtetning og labyrinttetningen. Selve gummipakningen har en enkel struktur. Fordelene med liten plass og pålitelig tetningsytelse har blitt mye brukt, men dens mangler er at gummitetningsleppen er utsatt for tidlig aldring og mister forseglingsevnen ved høy temperatur, så svinglageret som arbeider under høye temperaturforhold er egnet A labyrint segl er brukt.